Удельная производительность в процессе прокатки стана холодной прокатки проволоки CRM

Во время процесса прокатки проволоки на стане холодной прокатки полоса находится в жидком состоянии в зоне охлаждения и зоне прокатки, и валок не несет усилия прокатки. После входа в зону прокатки валок начинает деформироваться после напряжения. Пока можно контролировать длину зоны прокатки, можно контролировать усилие прокатки и степень деформации прокатки, чтобы эффективно контролировать разность поперечных толщин сляба.

Усилие прокатки проволочного стана холодной прокатки определяется колебаниями толщины материала проволочного проката, колебаниями производительности прокатной детали, изменением скорости прокатки, изменением условий смазки и колебаниями напряжение, без которого не обойтись. Когда усилие прокатки прокатного стана увеличивается, сила реакции прокатанного листа на валки также увеличивается. Результаты показывают три различных аспекта: один — увеличение упругой деформации рамы; другой - упругая деформация валка; в-третьих, увеличение прогиба валка.

Сочетание этих факторов увеличивает выпуклость прокатанного листа, но поскольку зазор между валками остается неизменным, изменение площади разливки не может изменить давление на обоих концах, поэтому разница между одним и тем же листом остается неизменной. Следовательно, все факторы, увеличивающие усилие прокатки, увеличивают корону. Стан холодной прокатки предъявляет особые требования к прокатному материалу, поскольку он обычно прокатывает горячекатаные рулоны толщиной 2-5 мм, так что толщина становится 0,3-2 мм. С точки зрения ширины материала также существует соответствующий диапазон, не говоря уже о том, что можно использовать материалы любой ширины, конкретный диапазон составляет 800-1500 мм.

Чтобы предотвратить попадание прокатного масла в проволочный прокатный станок, с одной стороны, можно добавить брызговик, чтобы предотвратить разбрызгивание прокатного масла на шейку валка, и одновременно можно очистить опорный ролик; разумно отрегулируйте объем воздуха для достижения контроля; или добавьте масляную завесу и вакуумное всасывающее устройство, масляная завеса предотвращает попадание прокатного масла через зазор вальца, а вакуумное всасывание всасывает масляный туман под пластину, тем самым значительно уменьшая поверхность пластины. остаточное масло.

Итак, это обработка проволочной прокатной машины, добро пожаловать на дополнительные вопросы.