Один и тот же тип стана холодной прокатки проволоки с разной конфигурацией будет иметь разные цены. Общая конфигурация двухвалкового стана холодной прокатки (2-валкового прокатного стана) включает в себя отдающую клеть, машину для удаления ржавчины, вертикальный прокатный стан, главный прокатный стан (стан плоской прокатки), правильную машину, режущую машину, устройство приема материала, силовую установку. распределительный шкаф и задняя часть катушки, которую необходимо намотать. Машина для резки и стеллаж для материала могут быть заменены машинами для наматывания стальной проволоки, а вес закрытия составляет полтонны, 1 тонну, 2 тонны и т. Д.
Диаметр сырья, перерабатываемого проволочным станом холодной прокатки, составляет 6,5-10 мм, оснащен валком диаметром 200 мм, мощностью двигателя 55 кВт, производительностью 20-50 тонн; Диаметр стального прутка, обрабатываемого станом холодной прокатки большой проволоки, составляет 6,5-16 мм, он оснащен валком 228 мм, а мощность составляет 110 кВт. Клиенты могут выбрать подходящую конфигурацию в соответствии со своими потребностями.
При ежедневной эксплуатации прецизионной машины для холодной прокатки проволоки, чтобы поддерживать вращающиеся части оборудования в хорошем рабочем состоянии, обеспечивать смазку вращающихся частей и хороший эффект смазки, оборудование для холодной прокатки проволоки может работать стабильно. и увеличить его жизнь. При ежедневной эксплуатации необходимо часто проверять наличие смазочного масла в коробке передач, содержать оборудование с достаточным количеством смазочного масла и добавлять смазочное масло в соответствии с заданным положением заправки, не слишком много и не слишком мало.
Регулярно проверяйте коробку передач, проверяйте ее нониусной линейкой, чтобы убедиться, что смазочное масло чистое. Если масло яркое и окрашенное, это означает, что смазочное масло соответствует требованиям и может продолжать использоваться. Если он становится темно-черным, значит, коробка передач проволочного прокатного стана. При попадании пыли проверьте герметичность редуктора при замене смазочного масла. Ухудшение качества смазочного масла также повлияет на смазывающий эффект зубчатых передач. Чрезмерное качество масла также может привести к высокой температуре, подрезке и другим явлениям.
На обоих концах стана холодной прокатки коробки подшипников, в которых установлены валки, также являются очень важными частями, которые определяют нормальную работу валков холодной проволоки и квалификацию готового продукта. Поэтому регулярно добавляйте смазку в эти подшипниковые узлы с помощью смазочного шприца, чтобы избежать недостаточной смазки на конце вала. В подшипниковой коробке есть отверстия для добавления смазки для удобства эксплуатации.
