Проволока Процесс холодной прокатки/Прокатный стан 4Hi/Туркс Хед Китай

Во время прокатки фасонного провода на стане холодной прокатки с клиновой проволокой полоса находится в жидком состоянии в зоне охлаждения и зоне прокатки, и валок не воспринимает силу прокатки. После входа в зону прокатки валок начинает деформироваться после напряжения. Пока можно контролировать длину зоны прокатки, можно контролировать усилие прокатки и степень деформации прокатки, чтобы эффективно контролировать разность поперечных толщин сляба.

Усилие прокатки стана холодной прокатки прецизионной проволоки определяется колебаниями толщины прокатываемого материала, колебаниями производительности прокатного изделия, изменением скорости прокатки, изменением условий смазки и колебаниями напряжение, без которого не обойтись. Когда усилие прокатки плоского и квадратного проволочного стана увеличивается, сила реакции листового проката на валки также увеличивается. Результаты показывают три различных аспекта: один — увеличение упругой деформации рамы; другой - упругая деформация валка; в-третьих, увеличение прогиба валка.

Сочетание этих факторов увеличивает выпуклость прокатанных полос, но поскольку зазор между валками остается неизменным, изменение площади разливки не может изменить давление на обоих концах, поэтому разница между одними и теми же полосами остается неизменной. Следовательно, все факторы, увеличивающие усилие прокатки, увеличивают корону. Профильный стан предъявляет особые требования к прокатному материалу, поскольку он обычно прокатывает холоднокатаные рулоны толщиной 2-5 мм, так что толщина становится 0,3-2 мм. С точки зрения ширины материала также существует соответствующий диапазон, не говоря уже о том, что можно использовать материалы любой ширины, конкретный диапазон составляет 800-1500 мм.

Чтобы предотвратить попадание прокатного масла в полосопрокатный стан, с одной стороны, можно добавить брызговик, чтобы предотвратить разбрызгивание прокатного масла на шейку валка, и одновременно можно очистить опорный валок; разумно отрегулируйте объем воздуха для достижения контроля; или добавьте масляную завесу и вакуумное всасывающее устройство, масляная завеса предотвращает попадание прокатного масла через зазор вальца, а вакуумное всасывание всасывает масляный туман под пластину, тем самым значительно уменьшая поверхность пластины. остаточное масло.